😜 阪急阪神ホールディングス株式会社（はんきゅうはんしんホールディングス、Hankyu Hanshin Holdings, Inc. その後、9月26日の阪神電気鉄道株式の上場廃止時における株価は990円に昇り、経営統合が両者の今後の経営に良い影響を及ぼすものとする市場の好感が目立っていた。 だが、「阪神電気鉄道とは、実体は『も行う』である」とコメントしているもいた。 2016年3月期 2017年3月期 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 最高 円 824 793 3,995 4,700 4,775 4,860 最低 円 667 668 3,260 3,580 3,330 2,869• この百貨店事業の経営統合・合併の詳細については、を参照のこと。
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☺ 当時建設中だった（現・阪神なんば線）を通じて、（梅田）とだけでなく、（）やにもアクセスし、将来的に関西の広大な鉄道ネットワークを構成する。
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🤔 これについて村上は、ファンの感情を読み誤ったと述べている。 だが、「阪神電気鉄道とは、実体は『も行う』である」とコメントしているもいた。
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14😅 現在値：3,460. 2016年3月期 2017年3月期 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 1株当たり純資産額 BPS 円 2,815. 阪神球団側は、過去70年以上に渡り阪神電気鉄道が球団経営を行ってきたというこれまでの貢献を主張し、また、球団としての経営実態は何ら変わることがないとして免除を求めていたが、旧阪急電鉄が阪急ブレーブス（現：）の球団譲渡を行ったこともあり、オーナー会議は球団の長期保有を保証させる必要があるとして、担保として保証金の預託を求めた。 また、東京証券取引所、名古屋証券取引所、China Investment Information Services、NASDAQ OMX、CME Group Inc. 歴史的に、北側は阪急電鉄の、南側は阪神電気鉄道の商圏が形成されてきたため、経営統合の結果、長らくつながりのなかった阪急と阪神の両商圏をつなぐ動線が生まれる効果を期待する評価もある。 また、東京証券取引所、名古屋証券取引所、China Investment Information Services、NASDAQ OMX、CME Group Inc. 当時建設中だった（現・阪神なんば線）を通じて、（梅田）とだけでなく、（）やにもアクセスし、将来的に関西の広大な鉄道ネットワークを構成する。
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👈 ）は、阪急電鉄・阪神電気鉄道・阪急阪神不動産・阪急交通社・阪急阪神エクスプレス・阪急阪神ホテルズおよびこれら6社の子会社を統括する持株会社。 村上ファンドが阪神電気鉄道の株式取得にあたり、まず着目したのが償還（満期日）直前の同社であった。
👋 次に注目したのが、阪神百貨店株式（当時は1部上場）であった。 その後、阪急電鉄と阪神電気鉄道が統合された後の2006年に開かれたの理事会で、新会社である阪急阪神ホールディングスを再審査することを決定。
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