コンパクトシティーとは
😊 この記事で取り上げた事例を参考にしながらコンパクトシティを取り入れた豊かな生活を楽しみましょう。
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🤪 ただ、進め方を間違うとさらなる無駄を生んでしまいます。 現在、全国で、より激しい降雨によるリスクを織り込んだハザードマップ作りが進められている。
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😉 これら団地は、必ずしも駅近くにあるわけではないが、しかし、定年後の生活を考えれば、鉄道駅に近いことは必要条件ではない。 空き家数は平成20年で14710戸であり、25年は近く発表される（追記：空家数は11700戸、空き家率17. こうした夫婦の場合は転勤の可能性も低いため、比較的静かで利便性がある中間地域にすでに持ち家があり、もはや動かないことが考えられます。
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📱 そのため、医療や福祉のような行政サービスに多くの税金が投入されるのです。 このように交通手段のシフトチェンジにより、自動車の利用を減少させること成功しました。 これらの都市は先進的な取組事例として、視察や研究の対象となっています。
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🐝 大学は小学校や中学校と異なり、規模が大きいためにすぐ中心市街地へ移転することは厳しい場合が多い傾向にあります。 しかも、現在の多くの地方都市の現状は「猶予地域」に占められており、規制強化の内容を定められるほどの危機感はない。 コンパクトシティは行政の危機を避けるために考えられた取り組みのひとつ コンパクトシティの根本にあるのが「歩いて暮らせるまちづくり」ですが、これは、拡散しすぎた街中の機能をもう少し集約させようする考えから来ています。
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🍀 全国の縮図としてご覧頂ければと思う。 その結果、主要駅周辺の人口は増加しています。 これで人の流れを変えられるのなら良いのですが、商売はそれほど甘くはありません。
