インプレッサ スポーツ カスタムまとめ
😃 WRX、STI、S4のように高いパフォーマンスは持ち合わせていないものの、ファミリーカーとしては抜群の使い勝手を誇ります。 MAZDA3のボディは従来のアクセラと同じく3ナンバーサイズで、ファストバックと呼ばれる5ドアハッチバックとセダンを用意した。 車内空間の広さなどはインプレッサG4と変わりありませんが、ハッチバックを採用することでラゲッジスペースの使い勝手が向上しています。
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😃 WRX、STI、S4のように高いパフォーマンスは持ち合わせていないものの、ファミリーカーとしては抜群の使い勝手を誇ります。 MAZDA3のボディは従来のアクセラと同じく3ナンバーサイズで、ファストバックと呼ばれる5ドアハッチバックとセダンを用意した。 車内空間の広さなどはインプレッサG4と変わりありませんが、ハッチバックを採用することでラゲッジスペースの使い勝手が向上しています。
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🌭 RAYS VOLK RACING TE37 鍛造アルミホイールの原点にして頂点である「RAYS VOLK RACING TE37」。 小物やドリンクの滑り止めになるほか、見えないところまでのおしゃれに拘ってる点がポイントが高いです。 車両のデータから、重症度の情報を判断して救急に送る機能もある。
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📱 0kgmと、申し分ないとパワーではないでしょうか。 好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでインプレッサ スポーツのイメージが大きく変わります。 このような細かな部分もカスタムすることで、より愛着の湧く新型インプレッサスポーツになりますよ。
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🤲 ・ダウンサス こちらも見た目では分かりづらいカスタムですが、 ダウンサスをすることで走行中のフワフワ感が減り、タイヤとタイヤハウスの隙間が狭くなるので見栄えが良くなります。
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👉 その走りに込めた思いとテクノロジーについてSTIの開発責任者がお答えします。 取り付け方を簡単に記載しておきます。
✋ 身長170cmの大人4名が乗車した時の膝先空間は、カローラスポーツは握りコブシ1つ半、インプレッサスポーツは握りコブシ2つ半になる。
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🤑 筆者もマフラーカッターを装備していますが、地味なむき出しのマフラーが少し派手になるだけでカッコよくなったように思えます。 言い換えればカローラスポーツは、曲がりやすさと安定性のバランスを緻密に図っている。
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