日本の新政府専用機、報じられない安全面の危険性
⚛ 主翼: 左翼の上に「 JAPAN」の文字。 4月の小泉純一郎内閣総理大臣の訪問の際、首都のの滑走路が短かったため、政府専用機での直接訪問が出来ず、までの運航となった。
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⚛ 主翼: 左翼の上に「 JAPAN」の文字。 4月の小泉純一郎内閣総理大臣の訪問の際、首都のの滑走路が短かったため、政府専用機での直接訪問が出来ず、までの運航となった。
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😉 前方貨物室に設置された 内装 [ ] 内装 は要人や同行する記者、運航要員などの輸送用に設計されており、座席や壁面などは茶色やベージュを基調とした暖色系の色調でまとめられている。 その理由は、短い滑走路を持つ地方の空港からでも容易に離着陸できるなど、小振りの機種が汎用性においてより優れた選択肢となったためである。 自衛隊法84条「在外邦人の緊急輸送」に基づく、初めての派遣だった。
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🤣 その背景に、中・小型機の航続距離、双発機（、、、など）の燃費やなどが飛躍的に向上した事実がある。
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♨ ワインは赤と白で銘柄は毎回のように異なる。 一番最初に外遊に利用したのは1993（平成5）年4月、当時のクリントン大統領と首脳会談をするために訪米した宮沢喜一首相。
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🤙 3月24日 航空自衛隊千歳基地で新旧機種の交代式が催される。 小泉首相は執務室をシュレーダーに譲り、自らはが使う予定であった官房副長官用の個室で休息した。 副務機は、任務機が万が一故障したときに要人も乗せ替えてすぐに飛び立てるよう、任務機と同じルートを後から追いかけて飛行する飛行機です。
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