ＪＲ川越線の路線図
👋 （平成20年）11月1日：平日夕方にも下り急行2本の格上げで快速急行を設定するとともに、快速急行初の4扉大型車両運転開始。
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😋 その後、1996年の八王子駅 - 高麗川駅間電化にともない、高麗川駅 - 高崎駅間を運行する旅客列車はキハ110系に統一された。 九度山駅 - 極楽橋駅間には、もっとも長い「椎出トンネル」（九度山駅 - 高野下駅間、399m） をはじめ、大小24箇所のトンネルがあり、このうち高野下駅 - 極楽橋駅間の23箇所には坑口に番号が振られている。
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🤣 堺学舎、の見所であるの最寄り駅のを過ぎて、の高架をくぐると、などの所在地で堺市の中心駅であるに着く。 （昭和44年）11月1日：朝夕の通勤時間帯における大運転急行2往復に対し、河内長野駅で2両増結運転開始。 拝島センター：八王子駅 - 高麗川駅間• 複線の西武の上を越える手前で築堤から高架になる。
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😂 河内長野方面からの列車は減少傾向にあり、2015年12月5日改正前までは三日市町始発難波行きの列車も運転されていた。 A：[インターネット]（地球マーク）を選択後、[既定のレベル]ボタンを押します。 早朝2本の八王子行きのみ川越線始発。
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👌 同時に瑞穂町栗原土地区画整理組合設立準備会では前述の車両基地に隣接した箱根ケ崎駅 - 金子駅間に新駅を設置するよう働きかけている。 停車駅は千早口駅・天見駅・紀見峠駅を通過するほかは急行と同じである。 上下列車とも行き先駅まで原則先着する。
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