驚愕！トヨタ・クラウンが現行限りで生産終了！？後継はハイランダーがベースになるだと！？クラウンはいつまで販売されるの？
😆 といった話ではありません。 人口というパイが小さくなるなかで、ボディタイプが増えてゆけば、当然のこと、もとからあるセダンの台数は減っていくのが当然かもしれない。
😆 といった話ではありません。 人口というパイが小さくなるなかで、ボディタイプが増えてゆけば、当然のこと、もとからあるセダンの台数は減っていくのが当然かもしれない。
🙏 しかし、仮にクラウンが存続、あるいは一度生産終了したとしても復活する唯一のシナリオがあります。
☏ クラウンに近いセダンであるレクサス GSが生産終了することもあり、セダンは売れなくなっている、今後セダンのラインナップは整理されていくだろうとの意見を述べました。 「いつかはクラウン」の有名なキャッチコピーがあるように、大人になったら乗りたいステータス車の代表格として不動の存在でした。 トヨペットライトトラックは当時小型トラックの主流がタイヤは三本でバーハンドルだったオート三輪だったのに対し、｢オート三輪に近い価格で、快適かつ走行安定性に優れる小型四輪トラック｣というコンセプトで開発された。
🐝 同時にトヨタが販売会社統合を機に、乗用車系の兄弟車についても今後着手していくことが明らかになった。 そこで、流通ジャーナリストの遠藤徹氏が本当に次期クラウンはセダンがなくなり、SUVになるのか徹底調査。
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🤜 新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。 いつかはクラウンでお馴染みのクラウンセダンが廃止検討されるニュースについて 調べていきたいと思います。 2020年だけを見てみても、スバルの「レガシィB4」や日産の「ティアナ」などが国内販売を終了しています。
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🖖 さらにそれを裏付けるのがレクサスの存在です。 高級車と数多く売りたいという思惑のはざまで、いま苦悩しているというのがクラウンなのではないだろうか。 「いつかはクラウン」という宣伝文句が盛んにもてはやされていたのは遠い昔のことになってしまったようである。
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