リニアモーターカー時速

リニアモーターカー開発史／リニア中央新幹線への道

☯ 高速かつ安全性の高いリニアの実用化により、中国国内の都市を結び、地域間の連携を緊密化することが期待されている。仮に在来線をリニアにしようとすると、現在の車体設計では、カーブがきつく曲がれません。

😒 発車約７分で終点の龍陽路駅に着きます。

🤔 そう、リニアモーターカーはほとんどを「トンネル内」で走るので、外の景色が見えません。リニアモーターカーは日本だけでなく近頃では中国（上海）で一足早くリニアが開通しています。そのため、もっとも実用化が近かったと思われましたが、結果的にうまくいきませんでした。

⚑ 当時、時速５００キロ以上の高速は、車輪を使った鉄道では不可能だと国鉄は言っていましたが、ヨーロッパには実験走行で４００キロ代で走った記録がいくつもあり、１９９３年ころだったと思いますが、フランスの新幹線と言われるTGVが直線での実験走行ながら、時速５３０キロを出しました。

✇ となりは、Ｎ極です。

😘 先日も資金調達のニュースが出てましたよね。なので、現在のリニアモーターカーは横に超電導磁石が設置されている訳ですね。

😄 【空気浮上式】空気浮上（エアクッション）方式は、フランスのアエロトランが開発に乗り出しました。跨座式モノレールのように車両全体でレールを抱えた状態で走行する設計になっている。龍陽路駅からは地下鉄に乗って上海中心地へ向かいます。