オットーサイクル

様々な熱力学的サイクル

😔 そのとき、仮にピストンストロークの半分の位置で吸気バルブを閉じるとすると、シリンダー容積に対して半分の空気だけが圧縮されることになります。

カルノーサイクル・ブレイトンサイクル・オットーサイクルの効率の式

⚠ 先端を塞いだ注射器のピストンを手で押すと、力をかけた分だけ中の空気が圧縮されます。つまり、何％の熱エネルギーを動力エネルギーとして取り出すことができたかどうかは次の式で表すことができます。

ミラーサイクルエンジンとは？仕組みやメリットと採用されている車をご紹介！

💓 アトキンソンサイクルエンジン搭載車トヨタプリウス（4代目） 4代目プリウスの2ZR-FXEエンジンにアトキンソンサイクルを採用。これが自動車用ガソリンエンジンのルーツということになる。

エンジンサイクルの概説：さまざまな内燃機関の行程はどう違う？【自動車用語辞典：エンジンサイクル編】(自動車ニュース www.coldwilson.com(クリッカー))

😋 機械的成立要件が全く異なるものの、効能自体は同じであるからかもしれません。オットーサイクル：燃焼は瞬間的に行われるので容積変化はなく一瞬で圧力が上昇する（定容変化）。

4ストローク機関

😍 ちなみにオットーサイクルは圧縮比＝膨張比なのは先のとおりです。初期の排ガス対策は各メーカーが独自に開発したもので、ホンダのCVCCがよく知られているし、サーマルリアクターといって排ガスを再燃焼させるものや、2次空気導入式も採り入れられた。過給機との組み合わせでは、圧縮空気を送り込むことで圧縮比をコントロールし、理想的な圧縮比を保ちつつ、膨張比を大きく取る事が可能になるのです。

【熱機関】オットーサイクルとは？線図や効率の計算方法を解説

🙄 普通のエンジンと一体何が違うのでしょうか。

熱力のオットーサイクルの問題です。

♻ アトキンソンサイクルだけど、ある人はふと思いました。ではどうして燃焼を開始させるのか。私たちが普段、自動車の原動機として使っているエンジンのほとんどは、オットーサイクルという理論に基づいて設計され、圧縮と膨張が同じ比率で動作しています。

オットーサイクルとは

⚑ そして、両方の良いとこ取りの過給機＋ミラーサイクル。

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😘 これはとりあえず置いといて、次に体積 V H, V Lを温度の式で表現する。また、ような定置型の動力源、農林業で用いられる可搬型の作業機械としても広く用いられている。この先は奥深い世界が貴方を待っています。