ミニ四駆超速グランプリ(アプリ)のシャーシ改造方法やおすすめ！
🐲 元が0なら実質デメリットなし! スラスト角の減少は、元のスラストが大きいほど効果を発揮しますが、それなら 基本的に低スラストのシャーシを使った方が良いので、改造優先度はあまり高くありません。 なお、スラスト角は、シャーシとステーによって決まります。
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🐲 元が0なら実質デメリットなし! スラスト角の減少は、元のスラストが大きいほど効果を発揮しますが、それなら 基本的に低スラストのシャーシを使った方が良いので、改造優先度はあまり高くありません。 なお、スラスト角は、シャーシとステーによって決まります。
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♨ 0となっています。 改造優先度はそこまで高くないですが、ミニ四ワールドで登場する 「オフロード」 対策として必要となるので1個は持っておきたいモーターです。
🖖 コーナーでの減速値を変化させる コーナー進入から曲がり抜けるまでに起きる 減速率を上げたり下げたりさせてくれます。 レブチューンである程度パワーのあるもの、トルクチューンにスピードを加えたものなど、さまざまなタイプのモーターを用意し、細かく切り替えられるようにしておくことがベスト。
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👈 最高速度は上がらないので、直線では「スピードUP」の方が良いですが、何度も加速する必要のある登り坂やカーブの多いコースではこちらの方が得意と言えるでしょう。 アクセサリーは、改造の種類が少ないので、ステータスを見れば優先すべき改造は決めやすくなっています。
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😚 ホイールブレの精密調整 ホイール貫通 改造によってスタミナ耐久値を盛ることができますが・・・ もともと2〜2. 各種改造を揃えたいが、スピードを伸ばすものからがおすすめ。 スピードはレブチューン、パワーはトルクチューンに対して行い、それぞれを複数用意しておきたい。 セッティングが固まったらマシン診断をする！ これまでの解説を基にある程度セッティングが出来上がったら、 マシン診断をして 細かい数値を確認してみましょう。
🤛 ホイールブレの精密調整 改造によって「コーナー安定値」を増やすことができます。 最速セッティング＝少しでもタイムを縮めたい！と考えた時に、 マシンのスピードを上げる必要があります。 リヤに装備する小径タイヤのおすすめは• 現在実装されている5種類のギヤの中から2種類のオススメギヤをご紹介します。
✋ 星3以下のモーターはどれもショップでコインと交換でき、ラインナップされている確率も高いため入手難易度は高くありません。 余裕がある時に、両方共しっかりと改造しておけば後々の攻略も楽になりますので是非とも改造しておきましょう！ まとめ 現時点での最強モーターは 「ハイパーダッシュモーター」と言えます。
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