新型ハスラーの口コミ評価・評判!メリットとデメリットのまとめ

ハスラー 新型

😆 車に詳しい層のオーナーによく見られる意見ですが、サスペンションがふわりとしているせいか座席全体の揺れを大きく感じるという口コミがあります。 ホイールベースが伸びて前席と後席の間隔が少し大きくなったことで、寝られるスペースも少し広がった印象です。

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“買い”はターボ車!スズキ 新型「ハスラー」に試乗したらすべてがよすぎた

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👇 ・ディーラーオプションは商品によっては車両のご注文時に取り付けが必要となるものもございます。 「ハスラー」にはそのスペースの作り方が2パターン。 これは雪道やアイスバーンが起きている路面でもスムーズに発進することができるシステムです。

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新型ハスラーの口コミ評価・評判!メリットとデメリットのまとめ

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✆ 乗り心地はやや固め。 具体的にどんなところに不満があるのでしょうか。

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新型ハスラーのターボは現状最強モデル!? 「頑張っている感」の無い走り【スズキ・ハスラーハイブリッドXターボ 4WD試乗】

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✇ 価格帯は1,441,000円~1,798,500円となっています。

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スズキ ハスラー|価格・新型情報・グレード諸元

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👇 ルート案内中、分岐点に近づくに従いスケールをズームアップするするオートフリーズームは便利だと思うし、何よりHD化された地図は細部まで鮮明に表示するので情報が把握しやすい。 【エンジン性能 続きを読む 】 ハイブリットターボは極めて違和感あり、上り坂に差し掛かるとブーストより先にモーターアシストが始まり、坂道が平たんな道のごとく走ってゆく。 新型はジムニーっぽさもありつつ、可愛さも残して良くなった• 出足が遅い エンジン性能の「悪い」評価では 「出足が非力に感じます」 「NAエンジンの非力感は否めない」 「加速時のもたつきが気になる」 このような意見が多いです。

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スズキ 新型ハスラーに欠点(デメリット)はある?

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🤣 乗り心地もおおむね満足できるが、タイヤの硬さが少々気になるところだ。 このNAエンジンは、マイルドハイブリッドの恩恵もあって1,300rpm付近の低回転域でも駆動力があり、低速で走行する機会の多い市街地などで走りやすい。

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