アルファ・ロメオ・ジュリア クアドリフォリオ（FR/8AT）【試乗記】 悪友に再会したような気分

🖐 同日ににもディーゼルモデルの「2. DOHCエンジンに加え、早くも5速ギアボックスを標準装備し、一見すると単純な箱のように見える車体も当時まだ珍しかった風洞実験を用いてデザインされるなど、ジュリアには当時最先端の技術が注ぎ込まれていた。

アルファ ロメオ、コンパクトSUV「トナーレ」2022年日本導入へ ブランド初のPHVモデル

🤩 ディーゼルの性格どおり、長距離巡行向けですね。

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アルファロメオ・ジュリア

📞 燃費： 3• raceにすればずっと開きますが、電子制御が全てオフになりいとも簡単にホイールスピンするようになるためあまりraceに入れるのはお勧めできません。

アルファ ロメオ ジュリア TI 1966年 不明 (三重県) （株）アルトカーズ

🤜 フロントマスクはジュリエッタは楕円形のヘッドライトだったが、ジュリアは横長な形状でスポーツカーのようなデザインをしている。 どこを見渡しても高品質かつ高機能で、けれどもちょっぴり均質化を感じるDセグメント界にあって、ジュリアはやっぱり尖っている。 【価格】 ドイツ車より同じセグメントなら割安と思います。

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👌 積載性： 4• シートヒーター• 不満な点 ナビは未搭載、音楽を取り込むような機能もなく、インフォテインメントシステムが貧弱なこと（現行モデルでは改善されています）。

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アルファ ロメオ ジュリア 価格・車種カタログ情報

⚑ ミュージックプレイヤー接続可• 走行性能： 3• 新型「ジュリア」シリーズはアルファ・ロメオにとって久しぶりのFRセダン。 新しいジュリアは、ドイツのプレミアム勢に真っ向勝負を挑み、さらには米国本格進出という悲願を達成するための意欲的な、いやむしろ野心的と言っていいニューモデルである。 尿素SCRを含む2個の触媒、DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）などを使って日本のポスト新長期規制をクリアする。

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【F1チャンプが駆ったGTA】アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリントGTA 1966年の姿を復元 後編

☘ 故障経験 身構えていますがありません（笑） バッテリーの電圧低下に伴うトラブルをよく聞くので、一応注意はしています。

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