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😀 自分たちは着目されて励まされたりする。 『三宅民夫のマイあさ! （2013年4月〜2019年3月）• 夕方のニュース番組のキャスターのほか、おもにニュースリーダー・ナレーターとして活動。 パート）に分けて放送した。
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😀 自分たちは着目されて励まされたりする。 『三宅民夫のマイあさ! （2013年4月〜2019年3月）• 夕方のニュース番組のキャスターのほか、おもにニュースリーダー・ナレーターとして活動。 パート）に分けて放送した。
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⚐ 7:32 気象情報• いまひとつよく分からないところがありますよね。 放送時間 [ ]• あるいは、仕事が失われてあすの生活をも知れないと非常に苦しんでいらっしゃる方がいる。 （2017年4月1日〜2018年5月27日）• 5:28頃 きょうは何の日（過去の同じ日付に起こった出来事を紹介。
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🖐 さらには外務省が世界全体の危険情報のレベルを引き上げて、海外への不要不急の渡航を取りやめるように求めるという事態に発展しています。 5:16頃 マイあさだより• （日曜日7時台くらしのテキストパーソナリティ）• たかしま・みき （、担当）• 危機のさなかというのはスポーツや文化の出る幕ではないんだと悩んでいたアスリート、あるいは芸能人の方、多かったですよね。 FMと同時放送。
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🐝 人が運転しているのも、自動運転も変わらなかった思い出があります。 、（2015年4月6日 - 2019年3月22日、隔週担当）• 自分の身を守るためにはその効果は限定的ですよというようなことを聞くので、マスクが品薄になるっていうのをそこまで騒がなくてもいいんじゃないかと僕なんかはちょっと思ってたんです。 三宅キャスター： ドイツでは販売も始まるという話でしたけれども、「事故のとき誰が責任を取るのか」といった法律の問題はどうなっていますか？ 工藤さん： 日本で昨年12月改正されたのはレベル３の、いざというときは機械・システムからドライバーにバトンタッチするというシステムなので、いつのタイミングでドライバーに切り替えなきゃいけないのか、逆に言うとドライバーはどこまで認識システムに任せてうかうかしていてもいいのか、というところが問題になって、その基準が決まりました。
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😜 7:30 音楽（一部地域は交通情報）• 2017年度から2018年度までは日曜コラムとして、日曜の7:45 - 8:00に放送されていた。 2018年1月からは、冒頭での自己紹介は無くなった。 三宅キャスター： 自動運転の車って、社会に大きな変化をもたらしてくると思うんですけれども、社会自体も変えていきますよね、きっと。
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☯ AIと法律との関係に詳しい、PHP総研主任研究員の工藤郁子 くどう ふみこ さんに来ていただきました。 安倍総理大臣とIOCのバッハ会長が電話会談しましたけれども、まず２人は、中止という選択肢はないよねという確認から始まった。 なお、NHKワールド・ラジオ日本では「海外安全情報」を放送） 6時台• 三宅キャスター： 事故があったときに、最終的な責任ってどういうことになるんですか？ 工藤さん： それがまさに今みんなで考えなきゃいけないことだと思っています。
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